NEW DELHI: Tujuh dari 20 rute perjalanan udara internasional tersibuk dari India pada bulan Mei adalah ke Dubai, menurut data yang disediakan oleh perusahaan analisis penerbangan Cirium.
Pada bulan Mei 2019 – sebelum pandemi COVID-19 berdampak besar pada sektor penerbangan global – hanya dua dari 20 rute perjalanan udara internasional teratas yang berasal dari India ke Dubai, menurut data yang diperoleh PTI.
“Perjalanan udara internasional dipandu oleh hak bilateral. Dalam kasus Dubai, (jumlah) penerbangan Emirates kembali (ke tingkat sebelum pandemi), tetapi tidak demikian halnya dengan wilayah lain. Hal ini telah menempatkan Dubai pada posisi teratas. daftarnya, lebih cepat dari yang lain,” kata Ameya Joshi, analis penerbangan dan pendiri blog penerbangan Network Thoughts.
Emirates adalah salah satu maskapai penerbangan pertama yang menggunakan kapasitas penuh pada rute ke India, yang menyita banyak lalu lintas ke Uni Eropa, Rusia, dan Amerika Utara, katanya.
COVID-19 telah membatasi perjalanan internasional secara signifikan sejak awal tahun 2020 hingga awal tahun ini.
Dampaknya kini berkurang dan sebagian besar maskapai penerbangan di seluruh dunia telah melanjutkan penerbangan internasionalnya.
Pada Mei 2019, rute perjalanan udara internasional tersibuk dari India adalah Kolkata-Dhaka dengan 301 penerbangan, menurut data tersebut.
Namun rute internasional tersibuk di India pada Mei 2022 adalah Mumbai-Dubai dengan 406 penerbangan.
Tak hanya itu, rute internasional tersibuk kedua pada Mei 2022 adalah Delhi-Dubai dengan 332 penerbangan.
Terdapat 167, 152, 136, 133 dan 131 penerbangan masing-masing pada rute Cochin-Dubai, Hyderabad-Dubai, Chennai-Dubai, Bengaluru-Dubai dan Calicut-Dubai pada Mei 2022, data menunjukkan.
Tujuh rute ke kota di Uni Emirat Arab (UEA) ini termasuk di antara 20 rute perjalanan udara internasional teratas yang menghubungkan India pada Mei 2022, katanya.
Sebagai perbandingan, hanya ada dua rute Dubai – Mumbai-Dubai (252 penerbangan) dan Delhi-Dubai (218 penerbangan) – di antara 20 rute teratas pada Mei 2019, katanya.
Sementara menurut data Cirium, meski ada empat rute India-Kuala Lumpur yang masuk dalam 20 rute teratas pada Mei 2019, namun pada Mei 2022 tidak ada satupun.
“Rute India-Kuala Lumpur sebagian besar didominasi oleh AirAsia Bhd, Malindo dan Malaysia Airlines.
Ketiganya belum kembali dengan kekuatan penuh dan itulah dampaknya,” jelas Joshi.
Alasan mengapa maskapai penerbangan ini belum kembali dengan kekuatan penuh adalah karena mereka hanya membawa lalu lintas ke Kuala Lumpur dan sekitarnya dan tidak sejauh Emirates dari Dubai, katanya, seraya menambahkan bahwa wilayah tersebut masih terbuka penuh untuk pariwisata.
Rute perjalanan udara internasional tersibuk ketiga dari India pada bulan Mei tahun ini adalah Chennai-Colombo dengan 183 penerbangan, data menunjukkan.
Rute tersibuk keempat adalah Cochin-Dubai dengan 167 penerbangan.