Layanan Berita Ekspres
NEW DELHI: India telah meningkatkan posisinya dalam Indeks Kinerja Logistik (LPI) Bank Dunia 2023 dengan melonjak ke posisi 38 dari posisi 44 di antara 139 negara dalam hal investasi di bidang teknologi dan infrastruktur logistik.
LPI India adalah 54 pada tahun 2014 dan meningkat menjadi 44 pada tahun 2018. Menanggapi peningkatan kinerja LPI India, Menteri Persatuan Transportasi Jalan dan Jalan Raya Nitin Gadkari mengatakan India telah mencapai kemajuan signifikan dalam kemampuan logistiknya di bawah kepemimpinan dan visi Perdana Menteri Narendra Modi. Peringkat ini meningkat seiring dengan investasi yang signifikan pada infrastruktur lunak dan keras serta teknologi di seluruh negeri.
India melonjak ke posisi ke-38 pada tahun 2023 setelah pemerintah yang dipimpin Modi mengumumkan proyek ambisius PM Gati Shakti sebagai Rencana Induk Nasional untuk konektivitas multimoda pada bulan Oktober 2021. Kebijakan Logistik Nasional diluncurkan tahun lalu untuk mempercepat pengiriman jarak jauh, memastikan pengiriman akhir tantangan terkait transportasi, menghemat waktu dan uang dari manufaktur di sektor logistik.
Menurut laporan LPI Bank Dunia, peringkat India dalam skor infrastruktur naik lima peringkat dari peringkat 52 pada tahun 2018 ke peringkat 47 pada tahun 2023. Peringkat tersebut naik ke peringkat 22 untuk pengiriman internasional pada tahun 2023 dari peringkat 44 pada tahun 2018 dan naik empat peringkat ke peringkat 48 dalam bidang logistik. Laporan ini lebih lanjut menyebutkan bahwa modernisasi dan digitalisasi adalah alasan mengapa negara-negara berkembang seperti India melampaui negara-negara maju. “Sejak tahun 2015, Pemerintah India telah berinvestasi pada infrastruktur lunak dan keras terkait perdagangan yang menghubungkan gerbang pelabuhan di kedua pantai dengan kutub ekonomi di pedalaman,” kata laporan itu.
Laporan tersebut juga mengatakan bahwa teknologi merupakan komponen penting dari upaya ini, dengan penerapan platform visibilitas rantai pasokan di bawah kemitraan publik-swasta yang berkontribusi terhadap pengurangan penundaan yang luar biasa.
Menurut laporan tersebut, rata-rata waktu tunggu peti kemas antara bulan Mei dan Oktober 2022 adalah tiga hari di India dan Singapura, jauh lebih baik dibandingkan beberapa negara industri, sedangkan waktu tunggu di AS adalah tujuh hari dan di Jerman 10 hari. “Negara-negara berkembang dengan ketertinggalan terpendek telah melampaui paket-paket ini dan menerapkan solusi pelacakan dan penelusuran yang lebih berani. Masa tinggal di India yang sangat rendah (2,6 hari) adalah salah satu contohnya,” kata laporan Bank Dunia.
Dikatakan bahwa dengan diperkenalkannya pelacakan kargo, waktu tunggu di pelabuhan timur Visakhapatnam di Andhra Pradesh telah turun dari 32,4 hari pada tahun 2015 menjadi 5,3 hari pada tahun 2019. untuk mempersingkat penundaan pelabuhan hingga 70 persen dibandingkan dengan penundaan di negara-negara maju, menurut laporan tersebut. Selain itu, permintaan terhadap logistik ramah lingkungan juga meningkat, dengan 75 persen pengirim barang mencari opsi ramah lingkungan ketika mengekspor ke negara-negara berpenghasilan tinggi.”
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp