NEW DELHI: Sebuah pesawat Airbus yang dioperasikan oleh IndiGo menerima peringatan ‘mesin mati’ selama beberapa detik saat terbang dalam turbulensi udara yang disebabkan oleh pesawat Boeing 777 yang lepas landas dari penerbangan di sisi lain.
Insiden di udara terjadi pada penerbangan IndiGo Guwahati-Mumbai yang dioperasikan oleh pesawat CEO Airbus 320 pada hari Senin.
Pada hari Senin, pesawat IndiGo “mengalami turbulensi lalu lintas dari pesawat Emirates Boeing 777”, kata sumber di regulator penerbangan DGCA.
Menurut Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA), setiap pesawat menimbulkan turbulensi selama penerbangan.
Turbulensi bangun (wake turbulence) adalah fungsi dari pesawat yang menghasilkan gaya angkat, yang mengakibatkan terbentuknya dua vortisitas berputar berlawanan yang menyeret ke belakang pesawat.
Perbedaan tekanan di permukaan sayap menghasilkan gaya angkat, menurut situs FAA.
“Karena turbulensi mesin, peringatan stall nomor 1 datang dan pergi. Tidak ada kelainan yang diamati pada parameter lainnya dan pesawat terbang dengan selamat ke tujuan,” kata sumber itu.
IndiGo tidak mengomentari kejadian tersebut.
Boeing 777 merupakan pesawat berukuran besar dan memiliki lebar sayap 64,8 meter sedangkan Airbus 320 merupakan pesawat berbadan sempit dengan lebar sayap 35,80 meter dengan hiu, menurut rincian yang tersedia di situs kedua produsen pesawat tersebut.
NEW DELHI: Sebuah pesawat Airbus yang dioperasikan oleh IndiGo menerima peringatan ‘mesin mati’ selama beberapa detik saat terbang dalam turbulensi udara yang disebabkan oleh pesawat Boeing 777 yang lepas landas dari penerbangan di sisi lain. Insiden di udara terjadi pada penerbangan IndiGo Guwahati-Mumbai yang dioperasikan oleh pesawat CEO Airbus 320 pada hari Senin. Pesawat IndiGo “mengalami turbulensi lalu lintas dari pesawat Emirates Boeing 777” pada hari Senin, kata sumber di regulator penerbangan DGCA.googletag.cmd.push(function() googletag.display(‘div-gpt -ad-8052921- 2’); ); Menurut Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA), setiap pesawat menimbulkan turbulensi selama penerbangan. Turbulensi bangun (wake turbulence) adalah fungsi dari pesawat yang menghasilkan gaya angkat, yang mengakibatkan terbentuknya dua vortisitas berputar berlawanan yang menyeret ke belakang pesawat. Perbedaan tekanan di permukaan sayap menghasilkan gaya angkat, menurut situs FAA. “Karena turbulensi mesin, peringatan stall nomor 1 datang dan pergi. Tidak ada kelainan yang diamati pada parameter lainnya dan pesawat terbang dengan selamat ke tujuan,” kata sumber itu. IndiGo tidak mengomentari kejadian tersebut. Boeing 777 merupakan pesawat berukuran besar dan memiliki lebar sayap 64,8 meter sedangkan Airbus 320 merupakan pesawat berbadan sempit dengan lebar sayap 35,80 meter dengan hiu, menurut rincian yang tersedia di situs kedua produsen pesawat tersebut.