Perkeretaapian menderita karena kurangnya ketepatan waktu, kerugian moneter akibat kecelakaan ternak liar – The New Indian Express

Layanan Berita Ekspres

NEW DELHI: Kereta api di India mengalami kendala karena kurangnya ketepatan waktu akibat insiden tertabrak ternak sepanjang tahun. Khawatir dengan banyaknya insiden terlindasnya ternak, Perkeretaapian India mulai menyediakan semua lokomotif listrik dan diesel kepada penjaga ternak untuk melindungi lokomotif. Tindakan pencegahan telah diambil oleh perkeretaapian di tingkat zonal.

Berdasarkan keterangan resmi Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw di Parlemen baru-baru ini, sebanyak 26.180 insiden terlindasnya ternak dilaporkan selama 2022-23 hingga 31 Januari 2023. Merujuk pada data tersebut, Menkeu menyebutkan terdapat 28.727 kasus penggerebekan ternak yang dilaporkan pada tahun 2021-22, sedangkan 19.960 kasus dilaporkan pada tahun 2020-21.

Menteri juga memberi tahu Rajya Sabha bahwa 27.057 kasus penggelinciran ternak dilaporkan pada tahun 2019-20 yang menyebabkan hilangnya ketepatan waktu kereta api.

“Pada tahun 2019-20, terdapat 37.067 KA yang mengalami ketepatan waktu akibat mogok ternak, sedangkan pada tahun 2020-21 terdapat 23.164 KA yang kehilangan ketepatan waktu. di Perkeretaapian India,” menteri memberi tahu Rajya Sabha.

Ia juga mengatakan, serangkaian tindakan preventif sedang dilakukan untuk mencegah terjadinya insiden ternak di sepanjang jalur kereta api. Pembangunan tembok pembatas dan pagar rel kereta api merupakan salah satu tindakan pencegahan yang telah dimulai oleh pihak kereta api untuk mencegah insiden seperti limpasan ternak yang menyebabkan hilangnya ketepatan waktu kereta api secara besar-besaran. Penduduk desa juga diimbau oleh pihak kereta api untuk tidak membawa ternak mereka untuk digembalakan di dekat rel kereta api.

“Perkeretaapian juga meminta warga desa untuk mencegah pembuangan sisa makanan di sepanjang rel kereta api untuk menghindari insiden ternak berkeliaran,” kata menteri. merumput di sepanjang rel kereta api dan banyak dari mereka ditangkap.

“Pada tahun 2022, 356 kasus diajukan berdasarkan pasal 147 dan 72 kasus berdasarkan pasal 154 UU Perkeretaapian. Sebanyak 348 orang berdasarkan Pasal 147 dan Pasal 58 Pasal 154 UU Perkeretaapian telah ditangkap,” kata Menteri kepada DPR.

Berdasarkan informasi RTI, jika kereta penumpang berbahan bakar solar berhenti sebentar maka menimbulkan kerugian sebesar Rs 20.401, sedangkan untuk kereta listrik biayanya Rs 20.459. Demikian pula, untuk kereta barang bertenaga diesel yang berhenti selama satu menit, kereta api mengalami kerugian sebesar Rs 13.334 dan untuk kereta barang listrik sebesar Rs 13.392.

Menurut para ahli, ini adalah kerugian langsung. Selain itu, jika suatu kereta api berhenti tanpa alasan apapun, hal ini juga mempengaruhi pergerakan banyak kereta api lainnya karena alasan keselamatan dan lalu lintas, sehingga melipatgandakan kerugian yang ditimbulkan oleh kereta api tersebut.

Selain itu, dalam situasi ketika kereta mengalami penundaan, pihak kereta api harus mengembalikan dana rata-rata Rs 100 atau 200 sebagai bagian dari kebijakan TDR-nya. Hal ini semakin menambah beban perkeretaapian. Menurut RTI, insiden ternak tertabrak kereta api sangat umum terjadi di banyak wilayah Uttar Pradesh, Punjab, dan Benggala Barat. Di Timur Laut bahkan gajah mati setelah tertabrak kereta api.

(Dengan masukan dari IANS)

</p> <p>NEW DELHI: Kereta api di India mengalami kendala karena kurangnya ketepatan waktu akibat insiden tertabrak ternak sepanjang tahun. Khawatir dengan banyaknya insiden ternak terlindas, Perkeretaapian India telah mulai menyediakan semua lokomotif listrik dan diesel kepada penjaga ternak untuk melindungi lokomotif. Tindakan pencegahan telah diambil oleh perkeretaapian di tingkat zonal. Berdasarkan keterangan resmi Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw di Parlemen baru-baru ini, sebanyak 26.180 insiden terlindasnya ternak dilaporkan selama 2022-23 hingga 31 Januari 2023. Merujuk pada data tersebut, Menkeu menyebutkan terdapat 28.727 kasus penggerebekan ternak yang dilaporkan pada tahun 2021-22, sedangkan 19.960 kasus dilaporkan pada tahun 2020-21. Menteri juga memberi tahu Rajya Sabha bahwa 27.057 kasus insiden ternak tersesat dilaporkan pada tahun 2019-20 yang merupakan hilangnya ketepatan waktu yang sangat besar bagi trains.googletag.cmd.push(function() googletag.display (‘div-gpt- cause ) ad-8052921-2’); ); “Pada 2019-20, sebanyak 37.067 KA mengalami ketepatan waktu akibat mogok ternak, sedangkan 23.164 KA kehilangan ketepatan waktu pada 2020-21. Pada 2021-22, 36.060 KA kehilangan ketepatan waktu akibat 3.164 KA yang tertabrak pada 2020-21. .kualitas karena ternak terlindas di Jalur Kereta Api India,” menteri memberi tahu Rajya Sabha. Dia juga mengatakan bahwa sejumlah tindakan pencegahan sedang diambil untuk mencegah insiden ternak di sepanjang jalur kereta api. Pembangunan tembok Batas dan pagar kereta api jalur kereta api adalah salah satu tindakan pencegahan yang telah dimulai oleh jalur kereta api untuk mencegah insiden seperti ternak yang menyebabkan hilangnya ketepatan waktu kereta api secara besar-besaran. Penduduk desa juga disarankan oleh pihak kereta api untuk tidak menggembalakan ternak mereka di dekat jalur kereta api. “Kereta api juga meminta masyarakat desa untuk menghindari membuang sisa makanan di sepanjang rel kereta api untuk menghindari insiden terlindasnya ternak,” kata menteri. Terlepas dari semua ini, pihak kereta api telah mengajukan sejumlah kasus terhadap orang-orang yang ternaknya digembalakan di sepanjang rel kereta api dan banyak dari mereka ditangkap. “Pada tahun 2022, 356 kasus diajukan berdasarkan pasal 147 dan 72 kasus berdasarkan pasal 154 UU Perkeretaapian. Sebanyak 348 orang berdasarkan Pasal 147 dan Pasal 58 Pasal 154 UU Perkeretaapian telah ditangkap,” kata Menteri kepada DPR. Berdasarkan informasi RTI, jika kereta penumpang berbahan bakar solar berhenti sebentar maka menimbulkan kerugian sebesar Rs 20.401, sedangkan untuk kereta listrik biayanya Rs 20.459. Demikian pula, untuk kereta barang bertenaga diesel yang berhenti selama satu menit, kereta api mengalami kerugian sebesar Rs 13.334 dan untuk kereta barang listrik sebesar Rs 13.392. Menurut para ahli, ini adalah kerugian langsung. Selain itu, jika suatu kereta api berhenti tanpa alasan apapun, hal ini juga mempengaruhi pergerakan banyak kereta api lainnya karena alasan keselamatan dan lalu lintas, sehingga melipatgandakan kerugian yang ditimbulkan oleh kereta api tersebut. Selain itu, dalam situasi ketika kereta mengalami penundaan, pihak kereta api harus mengembalikan dana rata-rata Rs 100 atau 200 sebagai bagian dari kebijakan TDR-nya. Hal ini semakin menambah beban perkeretaapian. Menurut RTI, insiden ternak tertabrak kereta api sangat umum terjadi di banyak wilayah Uttar Pradesh, Punjab, dan Benggala Barat. Di Timur Laut bahkan gajah mati setelah tertabrak kereta api. (Dengan masukan dari IANS)<br />