Layanan Berita Ekspres
KALIMAT MASA DEPAN
Matematika Metro Sreedharan yang salah
Penghargaan yang diberikan kepada E Sreedharan tampaknya berlebihan, bahkan salah sasaran. ‘Metroman’ mengklaim bahwa infrastruktur kereta api yang dia bangun akan bertahan hingga seratus tahun. Proyek serupa di negara lain telah bermanfaat bagi masyarakat selama lebih dari satu abad. London Underground, misalnya, telah beroperasi sejak tahun 1890. Metropolitain Paris, Terowongan Istanbul, U-Bahn Berlin, Metro Madrid, Metro New York semuanya telah melayani selama lebih dari satu abad hingga saat ini. Namun para perencana metro di India menunjukkan kurangnya pandangan ke depan dan bahkan kurangnya keahlian teknis. Misalnya, Metro Delhi telah membangun stasiun untuk delapan bus. Namun karena lalu lintas meningkat, banyak kereta kini beroperasi dengan 12 gerbong. Para ahli mengatakan beberapa rute sangat membutuhkan 18 gerbong. Meskipun stasiun di atas tanah dapat diperluas untuk menampung kereta yang lebih panjang, stasiun bawah tanah tidak memiliki fasilitas tersebut. Sumber utama di Rail Bhawan mengatakan, Sreedharan mengetahui proyeksi lalu lintas tetapi menolak membangun stasiun bawah tanah yang lebih panjang dengan alasan biayanya akan terlalu mahal. Akibatnya, Delhi terjebak dengan Metro yang hampir tidak mampu melayani masa kini. Dari sisi teknik, pilar Metro sudah mulai runtuh di daerah rawa kota Kochi. Hal ini menimbulkan ketakutan besar di kalangan penduduk kota. Kualitas pembangunan metro menjadi perdebatan besar di Kerala akhir-akhir ini karena banyaknya orang yang menyeret Sreedharan ke dalam masalah.
RENCANA BINTANG LIMA
Jajak pendapat memenuhi G20 dan melewati tenggat waktu ITPO
India akan mengambil alih kepresidenan G20 dari india pada 1 Desember 2022 dan menyelenggarakan KTT para pemimpin G20 pada kuartal keempat tahun 2023. Menurut deklarasi Osaka, India akan menjadi tuan rumah KTT pada tahun 2022. Indonesia menjadi tuan rumah berikutnya. Namun India bertukar tempat dengan india. Tidak ada alasan yang diberikan. Namun Menteri Luar Negeri india mengatakan India menginginkan perubahan tersebut dan Indonesia setuju karena kepresidenan G20 pada tahun 2023 akan tumpang tindih dengan Kepresidenan Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (Asia) Indonesia pada tahun yang sama. Jadi, menjelang pemilu 2024, New Delhi akan menjadi tuan rumah bagi 20 pemimpin dunia, termasuk Biden, Putin, Xi Jinping, Trudeau, Macron, dll. Dewan Promosi Perdagangan India (ITPO) di bawah Kementerian Perdagangan telah diberi tugas untuk membangun fasilitas kelas dunia, termasuk pusat konvensi, di Pragati Maidan, Delhi Pusat. Namun, proyek tersebut telah melewati dua tenggat waktu. Rencana awal, seharusnya siap pada 2018. Kemudian batas waktunya ditetapkan hingga tahun 2020. Upaya kini sedang dilakukan untuk menyelesaikannya sebelum KTT G20 tahun depan. Ada juga rencana untuk membangun hotel bintang lima di dalam kompleks tersebut. Hal ini untuk memastikan perjalanan bebas repot bagi para VVIP ke tempat konvensi serta menghindari kemacetan lalu lintas di New Delhi. Kontraktor pusat konvensi Shapoorji Pallonji juga sedang membangun Central Vista. Covid telah membuat tenaga kerja di Delhi NCR sangat terkuras. Oleh karena itu, pengerjaan kedua proyek tersebut tidak berjalan pada kecepatan yang diinginkan. Akibatnya, rencana pembangunan hotel bintang lima batal, dan ITPO berlomba-lomba menyelesaikan setidaknya pusat konvensi utama di Pragati Maidan.
DILEMA TURKI
Tatas menampar airbag pada CEO baru Air India
Hubungan dekat Ilker Ayci dengan Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan di masa lalu menghantuinya. Ayci baru-baru ini ditunjuk oleh Tata Sons sebagai CEO Air India, yang diambil alih oleh perusahaan tersebut. Segera setelah penunjukan tersebut, foto-foto Erdogan yang menghadiri pernikahan Ayci tersebar di surat kabar India. Agar Ayci dapat menerima tugas tersebut, ia harus terlebih dahulu mendapatkan izin keamanan dari Kementerian Dalam Negeri. Sumber mengatakan bahwa pemerintah tidak mengizinkan ‘teman Erdogan’ menjalankan maskapai penerbangan besar di India. Pemerintahan Modi memiliki hubungan yang buruk dengan Erdogan, yang mengambil sikap Pakistan dalam urusan Kashmir dan secara konsisten menjadi duri dalam daging India.
FUTURE TENSE Matematika Metro yang salah dari Sreedharan Penghargaan yang diberikan kepada E Sreedharan tampaknya berlebihan, jika tidak salah tempat. ‘Metroman’ mengklaim bahwa infrastruktur kereta api yang dia bangun akan bertahan hingga seratus tahun. Proyek serupa di negara lain telah bermanfaat bagi masyarakat selama lebih dari satu abad. London Underground, misalnya, telah beroperasi sejak tahun 1890. Metropolitain Paris, Terowongan Istanbul, U-Bahn Berlin, Metro Madrid, Metro New York semuanya telah melayani selama lebih dari satu abad hingga saat ini. Namun para perencana metro di India menunjukkan kurangnya pandangan ke depan dan bahkan kurangnya keahlian teknis. Misalnya, Metro Delhi telah membangun stasiun untuk delapan bus. Namun karena lalu lintas meningkat, banyak kereta kini beroperasi dengan 12 gerbong. Para ahli mengatakan beberapa rute sangat membutuhkan 18 gerbong. Meskipun stasiun di atas tanah dapat diperluas untuk menampung kereta yang lebih panjang, stasiun bawah tanah tidak memiliki fasilitas tersebut. Sumber utama di Rail Bhawan mengatakan, Sreedharan mengetahui proyeksi lalu lintas tetapi menolak membangun stasiun bawah tanah yang lebih panjang dengan alasan biayanya akan terlalu mahal. Akibatnya, Delhi terjebak dengan Metro yang hampir tidak mampu melayani masa kini. Dari sisi teknik, pilar Metro sudah mulai runtuh di daerah rawa kota Kochi. Hal ini menimbulkan ketakutan besar di kalangan penduduk kota. Kualitas pembangunan metro menjadi perdebatan besar di Kerala akhir-akhir ini karena banyaknya orang yang menyeret Sreedharan ke dalam masalah. RENCANA BINTANG LIMAgoogletag.cmd.push(function() googletag.display(‘div-gpt-ad-8052921-2’); ); Jajak pendapat G20 telah terpenuhi dan ITPO melewati tenggat waktu. India akan mengambil alih kepemimpinan G20 dari india pada tanggal 1 Desember 2022 dan menyelenggarakan KTT para pemimpin G20 pada kuartal keempat tahun 2023. Berdasarkan Deklarasi Osaka, India akan menjadi tuan rumah KTT tersebut pada tahun 2022. india menjadi tuan rumah berikutnya. Namun India bertukar tempat dengan india. Tidak ada alasan yang diberikan. Namun Menteri Luar Negeri india mengatakan India menginginkan perubahan tersebut dan Indonesia setuju karena kepresidenan G20 pada tahun 2023 akan tumpang tindih dengan Kepresidenan Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (Asia) Indonesia pada tahun yang sama. Jadi, menjelang pemilu 2024, New Delhi akan menjadi tuan rumah bagi 20 pemimpin dunia, termasuk Biden, Putin, Xi Jinping, Trudeau, Macron, dll. Dewan Promosi Perdagangan India (ITPO) di bawah Kementerian Perdagangan telah diberi tugas untuk membangun fasilitas kelas dunia, termasuk pusat konvensi, di Pragati Maidan, Delhi Pusat. Namun, proyek tersebut telah melewati dua tenggat waktu. Rencana awal, seharusnya siap pada 2018. Kemudian batas waktunya ditetapkan hingga tahun 2020. Upaya kini sedang dilakukan untuk menyelesaikannya sebelum KTT G20 tahun depan. Ada juga rencana untuk membangun hotel bintang lima di dalam kompleks tersebut. Hal ini untuk memastikan perjalanan bebas repot bagi para VVIP ke tempat konvensi serta menghindari kemacetan lalu lintas di New Delhi. Kontraktor pusat konvensi Shapoorji Pallonji juga sedang membangun Central Vista. Covid telah membuat tenaga kerja di Delhi NCR sangat terkuras. Oleh karena itu, pengerjaan kedua proyek tersebut tidak berjalan pada kecepatan yang diinginkan. Akibatnya, rencana pembangunan hotel bintang lima batal, dan ITPO berlomba-lomba menyelesaikan setidaknya pusat konvensi utama di Pragati Maidan. DILEMA TURKI Tatas menghebohkan karena kedekatan CEO baru Air India Ilker Ayci dengan Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan di masa lalu telah menghantuinya. Ayci baru-baru ini ditunjuk oleh Tata Sons sebagai CEO Air India, yang diambil alih oleh perusahaan tersebut. Segera setelah penunjukan tersebut, foto-foto Erdogan yang menghadiri pernikahan Ayci tersebar di surat kabar India. Agar Ayci dapat menerima tugas tersebut, ia harus terlebih dahulu mendapatkan izin keamanan dari Kementerian Dalam Negeri. Sumber mengatakan bahwa pemerintah tidak mengizinkan ‘teman Erdogan’ menjalankan maskapai penerbangan besar di India. Pemerintahan Modi memiliki hubungan yang buruk dengan Erdogan, yang mengambil sikap Pakistan dalam urusan Kashmir dan secara konsisten menjadi duri dalam daging India.