P-305 yang membawa personel yang terlibat dalam pekerjaan pemeliharaan anjungan minyak lepas pantai milik negara ONGC tenggelam pada Senin malam.
Orang-orang yang diselamatkan oleh Angkatan Laut India dari kapal yang tenggelam di Laut Arab keluar dari kapal Angkatan Laut India INS Kochi di Mumbai. (Foto | AP)
MUMBAI: Rahman Shaikh, kepala teknisi kapal tongkang P-305 yang tenggelam di lepas pantai Mumbai selama Topan Tauktae, pada hari Kamis menuduh bahwa kaptennya tidak menganggap serius peringatan topan tersebut, yang menyebabkan kematian sedikitnya 49 anggota awak.
Dia juga mempertanyakan kelaikan kapal tersebut.
P-305 yang membawa personel yang terlibat dalam pekerjaan pemeliharaan anjungan minyak lepas pantai milik negara ONGC tenggelam pada Senin malam.
Shaikh telah pulih dari cederanya dan dalam video yang direkam oleh saudaranya Aalam, Balwinder Singh, sang kapten, menegaskan bahwa kecepatan angin tidak akan terlalu tinggi dan badai siklon hanya akan berlangsung selama satu jam.
“Kapten mengatakan kecepatan angin tidak akan lebih dari 40 knot (sekitar 75 km/jam). Ini akan dimulai pada pukul 11 dan berakhir pada pukul 12. Seluruh kejadian itu terjadi karena kapten dan pelanggan,” kata pria berusia 48 tahun itu. kata Rahman Syaikh. video yang dibagikan oleh Aalam.
Balwinder Singh termasuk di antara 26 orang yang masih hilang.
Dia rupanya terjun ke air tanpa jaket pelampung.
P-305, sebuah tongkang akomodasi staf yang sedang melakukan pekerjaan pemeliharaan di anjungan minyak Heera ONGC, pada hari Senin tidak tertambat dan terbawa angin siklon dengan kecepatan lebih dari 100 km/jam dan menabrak anjungan minyak tak berawak.
Tabrakan tersebut membuat kapal yang berpenumpang 261 orang tersebut berlubang sehingga menyebabkan air merembes ke dalam.
Banyak dari mereka yang selamat mengatakan bahwa mereka melompat ke laut dengan mengenakan jaket pelampung.
Rahman Shaikh dan banyak lainnya harus menghabiskan lebih dari 24 jam di dalam air sebelum diselamatkan oleh Angkatan Laut India.
BACA JUGA | Korban tewas akibat tenggelamnya kapal meningkat menjadi 49; 6.961 di Laut Arab tetap aman selama Topan Tauktae
Merujuk pada saudaranya, Aalam Shaikh mengatakan para kru mencoba memompa air, namun lubangnya terlalu besar.
“Saat sudah tidak terkendali, tim naik, ternyata kaptennya hilang,” kata Aalam Shaikh.
Mereka kemudian membagikan jaket pelampung dan melompat keluar, katanya, seraya menambahkan bahwa Rahman dan tim yang terdiri dari enam orang adalah orang terakhir yang meninggalkan van.
Rahman dipekerjakan oleh Ocean Divers, perusahaan induk Durmast yang ditunjuk oleh Afcons Infrastructure.
Dalam sebuah pernyataan, Afcons, sebuah perusahaan Grup Shapoorji Pallonji, mengatakan pihaknya menyewa kapal tersebut dari Durmast, dan menambahkan bahwa mencarter tidak sama dengan subkontrak.
“Tanggung jawab operasi sisi kelautan, yaitu pengoperasian kapal yang aman, navigasi dan manajemen kapal, berada di bawah lingkup pekerjaan pemilik kapal,” bunyi pernyataan Afcons.
Dikatakan juga bahwa cuaca memburuk dengan cepat dan telah mencapai tingkat yang jauh lebih buruk daripada perkiraan kecepatan angin sebesar 40 knot per jam.
Aalam Shaikh, yang berkecimpung dalam bisnis jasa pengelolaan kapal, mengklaim bahwa pemilik kapal membeli kapal tersebut dari operator Malaysia sebagai barang bekas, dan mengerahkannya di Laut Arab sebagai kapal pendukung platform eksplorasi minyak.
Dia mempertanyakan kesesuaian kapal tersebut untuk menahan dampak seperti yang dideritanya setelah menabrak anjungan minyak.
Perusahaan harus memberikan kompensasi kepada anggota keluarga staf yang meninggal dan baik perusahaan maupun pemilik kapal harus masuk daftar hitam, tuntutnya.