Layanan Berita Ekspres
pergeseran kutub
KABEL BUMI? EKSTRAKSI AIR TANAH ADALAH PENJAHAT
Bayangkan sebuah bola berputar, dan isinya perlahan-lahan dikeluarkan. Apa yang terjadi pada bola tersebut? Sumbu tempat ia berputar miring. Hal inilah yang sebenarnya terjadi pada bumi. Para ilmuwan memperkirakan bahwa setidaknya 2.150 gigaton air tanah – setara dengan enam milimeter kenaikan permukaan laut – yang dipompa keluar dari bumi dan didistribusikan kembali telah menyebabkan poros planet sedikit miring ke arah timur sebesar 80 sentimeter. Kemiringan ini tidak terjadi dalam semalam.
Secara bertahap mulai berubah antara tahun 1993 dan 2010. Ini adalah bidang penelitian baru yang dipimpin oleh Universitas Nasional Seoul. Dampak ekstraksi air tanah terhadap kemiringan bumi baru ditemukan pada tahun 2016, dan penelitian terbaru telah memodelkan kemiringan kutub rotasi bumi dan pergerakan air yang diamati. Awalnya penelitian hanya terfokus pada pencairan gletser dan lapisan es, namun kemudian cakupan kajiannya juga diperluas hingga ekstraksi air tanah.
Para peneliti menemukan bahwa pengambilan air tanah di garis lintang tengahlah yang memiliki dampak lebih besar terhadap kemiringan lereng, dan mereka mengamati wilayah di barat laut India dan Amerika Utara. Pemompaan air tanah kini dianggap sebagai salah satu faktor kenaikan permukaan laut, pada dasarnya perpindahan massa dari satu wilayah ke wilayah lain menyebabkan ‘efek goyangan’, namun tanpa kita benar-benar merasakannya. Untuk ukuran bumi, 80 cm hanyalah pecahan yang sangat kecil. Para peneliti mengatakan bahwa bumi bergerak terlalu cepat bukanlah suatu kekhawatiran, karena biasanya kutub rotasi berubah beberapa meter dalam setahun. Namun penelitian ini secara khusus mempelajari kontribusi ekstraksi dan redistribusi air tanah serta seberapa besar perannya terhadap kemiringan tersebut. Jumlahnya mencapai 80 cm. Para peneliti mengatakan kemiringan ini tidak membahayakan peralihan musim, namun berdampak pada iklim.
pergolakan
ANCAMAN TERHADAP TAKSI UDARA DI KOTA: KACA DEPAN
Aturan baru sedang disusun oleh beberapa negara, terutama Eropa dan Amerika, untuk memfasilitasi layanan taksi udara. Kota-kota di India juga tidak ketinggalan, meski harus mengejar ketertinggalan. Namun meski hal tersebut terjadi secara diam-diam, kendaraan udara untuk layanan dalam kota – termasuk mengangkut penumpang dari satu tempat ke tempat lain – kini diberi tanda bendera merah. Peringatan telah dikeluarkan dari penelitian yang dilakukan oleh Tim Peneliti Uncrewed Aircraft Systems (UAS) RMIT University di Australia bahwa terbang dalam batas kota dapat menimbulkan bahaya serius bagi kendaraan udara karena hembusan angin yang dapat membuat kendaraan terbang keluar jalur, yang menimbulkan risiko. terhadap orang-orang di dalam, di atas tanah, serta terhadap bangunan dan bangunan yang berdiri.
Ancamannya adalah hembusan angin yang tiba-tiba di sekitar bangunan kota dan infrastruktur perkotaan. Beberapa penelitian, termasuk yang dilakukan RMIT, telah mengukur bagaimana hembusan angin yang tiba-tiba ini dapat mengganggu kestabilan pesawat, dan para peneliti bersikeras bahwa aspek ini harus ditangani oleh semua orang di seluruh dunia sebelum penerbangan semacam itu dapat beroperasi di kota tersebut. Masalah ini terutama mengganggu pesawat yang terbang rendah karena mereka lepas landas dengan kecepatan rendah, seperti drone, dan hembusan angin yang tiba-tiba dapat mempengaruhi jalur penerbangan mereka dalam hitungan detik setelah mengudara, sehingga menimbulkan ancaman bagi orang-orang di sekitar mereka.
Mereka menyarankan bahwa alih-alih lepas landas dengan kecepatan rendah, kendaraan udara ini harus dimodifikasi sedemikian rupa sehingga membutuhkan lebih banyak ruang untuk lepas landas dengan kecepatan tinggi agar tidak terpengaruh oleh hembusan angin yang tiba-tiba tersebut. Hembusan angin yang tiba-tiba di kawasan perkotaan, kata para peneliti, disebabkan oleh bentuk bangunan dan celah di antara keduanya sehingga menyebabkan hembusan angin menjadi lebih tajam dan kuat. Penelitian mengenai hal ini terus dilakukan, mengeksplorasi berbagai bentuk bangunan untuk mengurangi dampak buruk pada penerbangan dalam kota. Mereka juga mempelajari sensitivitas kendaraan terhadap hembusan angin dan turbulensi, serta teknologi stabilitas penerbangan.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp