NEW DELHI: Regulator penerbangan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah mengizinkan IndiGo untuk menyewa secara basah pesawat Boeing berbadan lebar dari Turkish Airlines hingga enam bulan dan menolak permintaan maskapai domestik untuk menyewa pesawat tersebut hingga dua tahun, menurut sumber.
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Ditjen Perhubungan Udara) telah menolak permintaan maskapai penerbangan terbesar di negara tersebut untuk menyewa pesawat tersebut untuk jangka waktu yang lebih lama, dengan alasan pengalihan hak lalu lintas dalam kolusi dengan maskapai penerbangan asing yang kuat yang sebagian besar merupakan hub terakhir di luar negeri dengan lebih banyak maskapai penerbangan. penumpang dari India, kata sumber itu.
IndiGo, yang saat ini hanya memiliki pesawat berbadan sempit di armadanya, telah memutuskan untuk menyewa pesawat berbadan lebar untuk mengoperasikan lebih banyak penerbangan di rute internasional guna memenuhi permintaan yang meningkat.
Saat ini juga terdapat kendala pasokan dari produsen mesin Pratt & Whitney dan CFM yang menyebabkan banyak pesawat Airbus A320 dari IndiGo dan Go First yang berada di darat.
Sumber tersebut mengatakan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah mengizinkan IndiGo untuk menyewa pesawat berbadan lebar dari Turkish Airlines selama tiga bulan dan jangka waktunya dapat diperpanjang tiga bulan berikutnya.
Permintaan maskapai penerbangan domestik untuk menyewakan pesawat tersebut hingga dua tahun ditolak oleh pengawas.
Belum ada komentar langsung dari IndiGo.
Secara umum, penyewaan pesawat pada malam hari diperbolehkan dalam jangka waktu pendek untuk mengatasi kendala pasokan dan memastikan bahwa harga tiket pesawat tidak naik secara signifikan.
Berdasarkan perjanjian sewa basah, pesawat disewa dengan awak operasional dan insinyur.
Pada tanggal 12 Oktober, PTI melaporkan bahwa IndiGo akan segera menyewa hingga empat pesawat Boeing 777 berbadan lebar untuk menutupi kekurangan dalam operasi internasionalnya.
Menurut sumber tersebut, penyewaan pesawat secara basah pada dasarnya berarti bahwa maskapai penerbangan India hanya menerbitkan tiket untuk pesawat yang dioperasikan oleh maskapai asal pesawat tersebut diambil.
Seluruh tim operasi dan insinyur juga akan berasal dari maskapai asing terkait.
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tidak memiliki pengawasan keselamatan yang memadai terhadap pesawat yang dioperasikan berdasarkan perjanjian sewa basah, kata sumber tersebut.
Saat ini, perjanjian bilateral India-Turki menetapkan bahwa hanya dua penerbangan yang dapat dioperasikan setiap hari oleh maskapai penerbangan dari kedua sisi.
Pemerintah juga sedang mencari pusat-pusat penerbangan besar di India dan juga mendorong maskapai penerbangan domestik untuk memiliki pesawat berbadan lebar di armada mereka.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp