Layanan Berita Ekspres
Itu terjadi pada pagi hari tanggal 17 Desember 1903, ketika saudara Wilbur dan Orville Wright, yang menghabiskan empat tahun merancang pesawat bertenaga pertama yang sukses – Wright Flyer – salah satu penemuan terbesar sepanjang masa, ‘Bertenaga’ kepada dunia. Penerbangan’. Dengan Orville sebagai kendalinya, Wright Flyer yang lebih berat dari udara lepas landas di Kitty Hawk, North Carolina, AS dan terbang hanya selama 12 detik, menempuh jarak 120 kaki dan mencapai kecepatan tertinggi 6,8 mph. Sejak itu, penerbangan bertenaga (yang melibatkan pesawat terbang) telah merevolusi cara kita melakukan perjalanan dan cara berperang. Jadi, bagaimana cara pesawat terbang?
Hari ini kita memasuki Era Jet. Sebagian besar pesawat yang kita lihat diparkir di bandara atau melintasi langit ditenagai oleh mesin jet yang berisik, biasanya di bagian sayap. Pesawat jet ini berukuran lebih besar, lebih cepat, dan memiliki jangkauan lebih jauh dibandingkan dengan pesawat yang digerakkan oleh baling-baling.
Ada kesalahpahaman umum bahwa mesinlah yang hanya membantu pesawat terbang. Faktanya, sebuah pesawat terbang mengudara, karena peran khusus yang dimainkan oleh mesin dan sayap, yang saling mendukung.
Ada 4 kekuatan yang berperan:
Lift: Ini tercipta ketika udara mengalir di atas sayap pesawat (pesawat). Itu tegak lurus dengan jalur penerbangan melalui pusat cahaya sayap, dan melawan gaya berat ke bawah.
Dorongan: Hal ini dicapai ketika udara ditarik masuk dan kemudian didorong keluar ke arah yang berlawanan (melalui mesin), sehingga menggerakkan pesawat ke depan.
Drag : Menahan pergerakan pesawat di udara.
Berat: Ini adalah gaya gravitasi yang menarik suatu benda (dalam hal ini pesawat terbang) menuju pusat bumi.
Gaya-gaya di atas bekerja sama untuk mencapai aerodinamis, yaitu kemampuan pesawat untuk bergerak di udara. Hukum ketiga Newton tentang gerak, ‘Untuk setiap aksi ada reaksi yang sama besar dan berlawanan arah’, menjelaskan bagaimana mesin dan sayap bekerja bersama-sama, memungkinkan pesawat terbang bergerak di udara.
Kekuatan gas buang panas yang keluar dari mesin jet mendorong pesawat ke depan, sehingga menciptakan arus udara bergerak di atas sayap. Sayap dirancang untuk dengan cepat mendorong udara ke bawah, yang pada gilirannya mendorong pesawat ke atas dan lepas landas ke langit.
Selama waktu ini, gaya dorong mesin melebihi hambatan, yang mencoba menarik pesawat kembali. Ketika sebuah pesawat terbang secara horizontal dengan kecepatan tetap, cahaya dari sayap akan menyeimbangkan berat pesawat, sementara gaya dorong akan menyeimbangkan gaya hambat, dan pesawat akan terbang.
Untuk turun, pilot sedikit mengurangi gaya angkat pesawat dengan mengurangi daya dorong dan meningkatkan gaya hambat, sehingga bobot pesawat dapat membawanya kembali ke tanah, dibantu oleh gravitasi.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp