NEW DELHI: Dua puluh empat tahun setelah pembajakan mengejutkan terhadap penerbangan Indian Airlines IC-814 dari Kathmandu di Nepal, pilotnya Kapten Devi Sharan mengungkapkan bahwa dia membuat rencana rahasia untuk menakut-nakuti Pengawas Lalu Lintas Udara di Lahore dengan berpura-pura bahwa dia mengalami kecelakaan. pesawat di jalan raya.
Sejauh ini telah diketahui bahwa Kapten Saran, co-pilotnya Rajinder Kumar dan insinyur penerbangan AK Jaggia memutuskan untuk mendaratkan pesawat di bandara Lahore yang bertentangan dengan keputusan pihak berwenang Pakistan dan saat melakukan hal tersebut, mereka memiliki jalan raya untuk landasan pacu. lampu di landasan pacu dimatikan.
Itu adalah jalan keluar yang sempit karena pesawat hendak menyentuh jalan raya ketika mereka menyadarinya dan segera menariknya ke atas.
Pada tahun 2003-2004, Jaggia, ketika menceritakan kisah pembajakan IC-814 kepada media, mengatakan bahwa ketika ATC menolak izin mereka untuk mendarat di bandara dan mematikan landasan pacu dan lampu bandara, mereka tidak punya pilihan selain meraba-raba. kegelapan untuk menemukan landasan pacu karena bahan bakar pesawat hampir habis.
Saat melakukan hal tersebut, mereka berusaha untuk mendaratkan pesawat di jalan raya, menurut Jaggia, mereka mengidentifikasi bentangan panjang yang tampak seperti landasan pacu dari udara, namun saat mereka turun lebih dekat ke sana, mereka tiba-tiba menyadari bahwa itu adalah jalan raya.
“Pilotnya segera menghentikan pesawatnya,” kata Jaggia, yang meninggal dunia beberapa tahun lalu.
Namun, Kapten Saran mengatakan itu adalah langkah yang disengaja dan hanya dia yang menyadarinya karena dia tidak ingin bahkan co-pilotnya mengetahui rencananya.
“Ada dua teroris berdiri di belakang saya di kokpit, dan apa pun yang biasa saya komunikasikan dengan kopilot atau kru, mereka selalu memahami segalanya. Jadi saya memutuskan untuk merahasiakan hal-hal tertentu,” kata Kapten Sharan kepada PTI baru-baru ini. acara untuk memperingati Pekan Budaya Keamanan Penerbangan dari 31 Juli hingga 5 Agustus.
Kapten Sharan, yang menjadi tamu utama pada acara tersebut, menambahkan, “Ketika ATC Lahore menolak izin untuk mendaratkan pesawat, saya membuat rencana untuk berpura-pura menabrakkan pesawat sehingga akan memberikan tekanan pada mereka untuk menyalakan lampu landasan. dan izinkan kami mendarat di sana”.
Sebuah perangkat bernama Transponder yang dipasang di dalam pesawat memberikan rincian lokasi kepada ATC dan menurutnya mereka mengira dengan bantuan perangkat tersebut dia akan menjatuhkan pesawat tersebut.
“Percayalah, rencanaku berhasil, dan aku langsung mendapat pesan dari ATC bahwa landasan pacu terbuka, dan kami mendarat di sana dengan selamat,” kata Sharan seraya menambahkan bahwa dia tidak pernah memberi tahu co-pilot dan krunya tentang rencana rahasianya. tidak memberitahukannya
Cerpen IC-814 dibajak oleh lima teroris pada 24 Desember 1999, 40 menit setelah lepas landas dari Kathmandu pada pukul 16.00. Pesawat yang membawa sekitar 180 penumpang itu disandera selama delapan hari dan terbang dari Kathmandu ke Amritsar lalu ke Lahore. Itu diisi ulang lagi di Lahore dan berangkat ke Dubai. Dari Dubai menuju Kandahar, di mana semua penumpang dibebaskan pada tanggal 31 Desember 2000.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp
NEW DELHI: Dua puluh empat tahun setelah pembajakan mengejutkan terhadap penerbangan Indian Airlines IC-814 dari Kathmandu di Nepal, pilotnya Kapten Devi Sharan mengungkapkan bahwa dia membuat rencana rahasia untuk menakut-nakuti Pengawas Lalu Lintas Udara di Lahore dengan berpura-pura bahwa dia mengalami kecelakaan. pesawat di jalan raya. Sejauh ini, telah diketahui bahwa Kapten Saran, co-pilotnya Rajinder Kumar dan insinyur penerbangan AK Jaggia memutuskan untuk mendaratkan pesawat di bandara Lahore yang bertentangan dengan keputusan pihak berwenang Pakistan dan saat melakukan hal tersebut, mereka memiliki jalan raya untuk landasan pacu. lampu di landasan pacu dimatikan. Itu adalah jalan keluar yang sempit karena pesawat hendak menabrak jalan raya ketika mereka menyadarinya dan segera menariknya ke atas.googletag.cmd.push(function() googletag.display(‘div-gpt-ad-8052921 -2’) ;); Pada tahun 2003-2004, Jaggia, ketika menceritakan kisah pembajakan IC-814 kepada media, mengatakan bahwa ketika ATC menolak izin mereka untuk mendarat di bandara dan mematikan landasan pacu dan lampu bandara, mereka tidak punya pilihan selain meraba-raba. kegelapan untuk menemukan landasan pacu karena bahan bakar pesawat hampir habis. Saat melakukan hal tersebut, mereka berusaha untuk mendaratkan pesawat di jalan raya, menurut Jaggia, mereka mengidentifikasi bentangan panjang yang tampak seperti landasan pacu dari udara, namun saat mereka turun lebih dekat ke sana, mereka tiba-tiba menyadari bahwa itu adalah jalan raya. “Pilotnya segera menghentikan pesawatnya,” kata Jaggia, yang meninggal dunia beberapa tahun lalu. Namun, Kapten Saran mengatakan itu adalah langkah yang disengaja dan hanya dia yang menyadarinya karena dia tidak ingin bahkan co-pilotnya mengetahui rencananya. “Ada dua teroris berdiri di belakang saya di kokpit, dan apa pun yang biasa saya komunikasikan dengan kopilot atau kru, mereka selalu memahami segalanya. Jadi saya memutuskan untuk merahasiakan hal-hal tertentu,” kata Kapten Sharan kepada PTI baru-baru ini. acara untuk memperingati Pekan Budaya Keamanan Penerbangan dari 31 Juli hingga 5 Agustus. Kapten Sharan, yang menjadi tamu utama pada acara tersebut, menambahkan, “Ketika ATC Lahore menolak izin untuk mendaratkan pesawat, saya membuat rencana untuk berpura-pura melakukan crash landing pada pesawat sehingga akan menekan tempat mereka untuk menyalakan lampu landasan. dan mari kita mendarat di sana”. Sebuah perangkat bernama Transponder yang dipasang di pesawat memberikan detail lokasi kepada ATC dan menurutnya, dengan bantuan perangkat ini mereka mengira bahwa dialah yang memiliki pesawat tersebut. “Percayalah, rencanaku berhasil, dan aku langsung mendapat pesan dari ATC bahwa landasan pacu terbuka, dan kami mendarat di sana dengan selamat,” kata Sharan seraya menambahkan bahwa ia tidak pernah memberi tahu co-pilot dan krunya atau tidak menceritakan rencana rahasianya. Cerpen IC-814 adalah bahwa pesawat itu dibajak oleh lima teroris pada tanggal 24 Desember 1999, 40 menit setelah lepas landas dari Kathmandu pada pukul 16.00. Pesawat yang membawa sekitar 180 penumpang itu disandera selama delapan hari dan terbang dari Kathmandu ke Amritsar dan kemudian ke Lahore. Itu diisi ulang di Lahore dan berangkat ke Dubai. Dari Dubai menuju Kandahar, di mana semua penumpang dibebaskan pada tanggal 31 Desember 2000. Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp