NEW DELHI: Pemerintah harus memastikan bahwa pembangunan infrastruktur di bandara hemat biaya dan biaya perjalanan tetap terjangkau oleh masyarakat umum, demikian rekomendasi panel parlemen saat memberikan suara menentang konsep “pelapisan emas” bandara.
Pelapisan emas mengacu pada penggabungan fitur atau penyempurnaan mahal yang cenderung menaikkan biaya proyek.
Panel yang dipimpin oleh anggota parlemen Rajya Sabha Sujeet Kumar mengatakan bahwa pemangku kepentingan terpenting di sektor ini adalah penumpang umum yang aspirasi dan kebutuhannya untuk melakukan perjalanan udara akan semakin dalam seiring berjalannya waktu dan pertumbuhan ekonomi.
Panitia juga menyarankan agar tarif pengguna tetap terjangkau dan kompetitif dibandingkan bandara lain di kawasan Asia-Pasifik.
“India adalah negara berkembang dan penumpangnya sadar akan harga. Dalam kebijakan penerbangan sipil nasional kami, keterjangkauan dan keberlanjutan telah ditekankan oleh pemerintah. Komite mengamati bahwa sebagian besar orang menggunakan bandara hanya untuk perjalanan, melakukan check-in bagasi, mendapatkan bagasi mereka pada saat kedatangan dan keberangkatan. Perlengkapan lain tidak bisa dianggap begitu penting dibandingkan layanan penumpang,” kata panel tersebut dalam laporannya yang diajukan di Rajya Sabha.
BACA JUGA | Armada pesawat sipil India meningkat lebih dari dua kali lipat dalam tujuh tahun
“Memang benar bahwa kualitas infrastruktur bandara merupakan komponen penting dari keseluruhan jaringan transportasi karena secara langsung berkontribusi terhadap daya saing internasional negara tersebut dan aliran dana asing. Namun, Komite berpandangan bahwa terminal bandara perlu . agar nyaman dan memfasilitasi perjalanan yang lebih lancar dan bebas kerumitan, bandara tidak perlu terlalu mewah dan konsep bandara berlapis emas oleh operator swasta harus dihindari,” tambahnya.
Mengingat bahwa India adalah negara yang “terbatas sumber dayanya”, panel tersebut merekomendasikan agar pemerintah memastikan bahwa modernisasi bandara, baik yang dikelola oleh Otoritas Bandara India (AAI) maupun yang dikelola swasta, harus menyediakan infrastruktur yang efisien dan hemat biaya. secara efektif. Caranya, dengan memanfaatkan teknologi sehingga biaya operasional dapat ditekan.
“Pemerintah harus memastikan bahwa layanan hemat biaya diberikan kepada penumpang serta operator penerbangan dan bahwa biaya perjalanan tetap berada dalam jangkauan masyarakat umum dan visi yang tertuang dalam Kebijakan Penerbangan Sipil Nasional untuk menciptakan ekosistem yang menjadikan penerbangan terjangkau. karena massa sedang direalisasikan,” katanya.
Laporan panel tentang “Petisi Doa untuk Modernisasi Bandara oleh Otoritas Bandara India” menyarankan agar pemerintah mengembangkan standar kelas dunia namun pada saat yang sama memastikan bahwa standar tersebut hemat biaya dan tarif pengguna tetap terjangkau dan kompetitif dibandingkan dengan negara lain. bandara di kawasan Asia-Pasifik.
Komite juga mengamati bahwa meskipun terjadi pertumbuhan lalu lintas yang fenomenal, sebagian besar maskapai penerbangan India mengalami kerugian dan dalam konteks ini, pengoperasian yang hemat biaya dan keberlanjutan adalah suatu keharusan bagi maskapai penerbangan untuk beroperasi dalam jangka panjang.
“Dana pemerintah untuk pengembangan bandara semakin langka. Mengingat besarnya kebutuhan dana untuk pembangunan fasilitas infrastruktur penerbangan sipil kelas dunia, keterlibatan sektor swasta di sektor bandara perlu ditingkatkan sehingga kesenjangan sumber daya semakin besar. dapat dijembatani dan efisiensi yang lebih besar dapat diterapkan dalam pengelolaan bandara di negara ini,” kata panel tersebut.
“Mempertimbangkan fakta-fakta ini, Komite berpandangan bahwa KPS di sektor bandara telah menjadi kisah sukses dalam menciptakan infrastruktur dan kualitas layanan bandara kelas dunia dan memberikan banyak pertumbuhan di pasar penerbangan,” kata laporan panel tersebut.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp