Layanan Berita Ekspres
NEW DELHI: India yang lebih terhubung dengan Timur Laut, dan Timur Laut yang lebih terhubung dengan negara-negara tetangga India, akan berarti transformasi menyeluruh pada perekonomian regional.
“Saat ini, kebangkitan nasional kita juga terkait langsung dengan kebangkitan ekonomi di Timur. Oleh karena itu, penerapan Undang-Undang Timur dan kebijakan Neighborhood First mempunyai dampak yang sangat besar,” kata Menteri Luar Negeri Dr Jaishankar yang merupakan Sekutu Nasional dalam Pembangunan dan Pembangunan. Interdependensi (NADI) Konklaf Sungai Pertemuan Asia di Guwahati.
Dr Jaishankar juga berbicara tentang peningkatan konektivitas antara Timur Laut dan Bangladesh dengan memulihkan enam jalur kereta api lintas batas bersejarah yang tidak aktif sejak tahun 1965.
“Setelah beroperasi, jalur Shahabazpur (Bangladesh) ke Mahishasan (Assam) akan diperluas di Bangladesh dan terhubung ke jalur kereta api Kuluara-Shahbazpur yang saat ini sedang dimodernisasi melalui Jalur Kredit India (LoC). Jalur Chilahati diresmikan pada tahun Desember 2020. Jalur Haldibari (Benggala Barat) akan semakin meningkatkan konektivitas Assam dengan Bangladesh melalui Jalpaiguri Baru, termasuk lalu lintas penumpang,” kata Dr Jaishankar. Konklaf tersebut juga dihadiri oleh Menteri Luar Negeri Bangladesh Dr AK Abdul Momen.
Jalur kereta api baru dari Akhaura (Bangladesh) ke Agartala (Tripura) juga sedang dikembangkan melalui bantuan hibah dan kita semua tahu bahwa hal ini telah meningkatkan perdagangan antara India dan Bangladesh.
Dr Jaishankar mengatakan jika ada konektivitas darat melalui Myanmar dan konektivitas laut melalui Bangladesh, maka akan membuka perbatasan perdagangan yang luas hingga Vietnam dan Filipina.
“Dalam skala komersial, sebuah dunia akan terbuka terhadap Vietnam dan Filipina, dari Haiphong hingga Hazira dan dari Manila hingga Mundra, menciptakan hubungan timur-barat dengan konsekuensi yang luas bagi benua ini. Hal ini tidak hanya akan membangun kemitraan bukan apa yang kita miliki dengan ASEAN dan Jepang, namun akan benar-benar membuat perbedaan pada Kerangka Ekonomi Indo-Pasifik yang sedang dibuat,” tambah Menlu.
Sementara itu, di Bangladesh, India bekerja sama dalam serangkaian proyek jalan, termasuk peningkatan Jalan Pelabuhan Darat Sungai Ashuganj-Akhaura dengan LoC senilai lebih dari $400 juta. Proyek jalan yang menghubungkan Baruerhat ke Ramgarh di perbatasan India-Bangladesh, yang akan meningkatkan konektivitas jalan raya Tripura dengan Bangladesh, juga sedang dilaksanakan berdasarkan LoC lain senilai $80,06 juta.
India sedang melaksanakan dua proyek sebagai bagian dari Jalan Raya Trilateral India-Myanmar-Thailand – yang menghubungkan Moreh ke Moe Sot di Thailand, melalui Myanmar. Hal ini dilaksanakan dengan dana hibah dan merencanakan peningkatan 69 jembatan di sektor Tamu-Kalewa-Kyigone dan sektor Kalewa-Yargi sepanjang 120 km. Secara terpisah, jembatan dari Mizoram ke Myanmar, di seberang sungai Bainu, akan dibangun dengan hibah pemerintah sebesar US$ 2 juta dari India. Modernisasi Jembatan Bailey yang ada dari LCS Rihkhawdar di Myanmar ke LCS Zowkhawthar di Mizoram sedang dipertimbangkan.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp