NEW DELHI: Kepala pengawas penerbangan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Arun Kumar pada hari Minggu mengatakan masalah teknis yang dihadapi oleh maskapai penerbangan domestik dalam beberapa minggu terakhir tidak berpotensi mendatangkan malapetaka dan bahkan maskapai asing yang datang ke India melaporkan 15 masalah teknis dalam 16 hari terakhir. .
Ruang penerbangan sipil di negara itu “benar-benar aman” dan semua protokol yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dipatuhi, katanya.
Dengan latar belakang serentetan masalah teknis yang dialami maskapai penerbangan India dalam beberapa pekan terakhir dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang membatasi operasi SpiceJet, Kumar menekankan bahwa tidak perlu panik karena tidak ada satu pun insiden yang dilaporkan/dibahas, yang berpotensi menimbulkan malapetaka.
“Semua permasalahan yang dihadapi merupakan hal yang rutin dan terjadi pada seluruh maskapai penerbangan dan semua jenis armada. Dalam 16 hari terakhir, bahkan bagi operator asing yang datang ke India, kami telah melihat 15 permasalahan teknis yang telah ditangani dan diperbaiki,” kata Kumar. PTI dalam sebuah wawancara.
Rincian spesifik mengenai hambatan yang dihadapi oleh maskapai luar negeri tidak diungkapkan.
Menurut Kumar, permasalahan yang dihadapi operator asing serupa dengan permasalahan yang dihadapi operator India.
Baru-baru ini, lebih dari selusin kasus maskapai penerbangan India yang mengalami masalah teknis terungkap, khususnya dalam kasus SpiceJet, dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) terus memantau perkembangannya.
“Yang diperlukan sebagian besar (insiden kendala teknis baru-baru ini) adalah pemecahan masalah, penggantian beberapa komponen, misalnya kaca depan karena retak pada lapisan luar, katup rusak, sakelar tekanan tinggi, penguncian roda pendaratan, akumulator hidrolik, atau mesin,” kata Kumar.
Regulator telah meluncurkan audit khusus selama dua bulan terhadap maskapai penerbangan untuk mengatasi potensi masalah dan antara lain membatasi operasi SpiceJet di tengah meningkatnya kasus masalah teknis.
Setelah terpukul parah oleh pandemi virus corona, sektor penerbangan sipil domestik berada pada jalur pemulihan dan rata-rata terdapat lebih dari 6.000 pergerakan pesawat di wilayah udara India setiap harinya.
Jika pesawat yang terbang di atas juga diperhitungkan, totalnya akan lebih dari 7.000 pergerakan.
Pergerakan pesawat meliputi pendaratan dan keberangkatan.
Dalam periode tiga bulan dari 1 April hingga 30 Juni tahun ini, total 150 insiden terjadi pada pesawat yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan berjadwal karena kegagalan komponen dan sistem, menurut kementerian penerbangan sipil.
Selama periode 2 Mei hingga 13 Juli, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara melakukan upaya khusus sebanyak 353 pemeriksaan mendadak.
Kumar menekankan bahwa sektor penerbangan adalah “process-driven”, “ada ratusan ribu komponen dalam sebuah pesawat dan jika satu atau dua komponen bermasalah, tidak selalu berarti ada risiko tinggi atau kemungkinan terjadinya kecelakaan fatal”.
Ia juga mencatat, sangatlah naif jika berasumsi bahwa sebuah pesawat yang terbang hingga laik terbang, melakukan 40-50 ribu jam terbang, tidak akan mengalami masalah teknis.
Pada tanggal 27 Juli, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mengarahkan SpiceJet untuk mengoperasikan hanya 50 persen penerbangannya selama delapan minggu dan memutuskan untuk menjaga maskapai ini di bawah pengawasan ketat setelah serangkaian masalah teknis yang dihadapi oleh pesawat-pesawat maskapai tersebut.
Pada hari yang sama, SpiceJet mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa maskapai tersebut, seperti maskapai lainnya, telah menjadwal ulang operasi penerbangannya karena musim perjalanan yang sepi saat ini dan sama sekali tidak akan ada dampak terhadap operasi penerbangannya.
Menanggapi keberatan yang diungkapkan beberapa pihak bahwa tindakan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara terhadap SpiceJet tidak cukup kuat, Kumar berkata, “Saya di sini bukan untuk menutup maskapai penerbangan.
Peran saya adalah mengambil langkah-langkah untuk memastikan penerbangan yang aman dan efisien.”
Kepala Direktorat Jenderal Perhubungan Udara juga menyebutkan bahwa armada kapal induk India sebagian besar berusia muda dibandingkan dengan banyak negara lain.
“Fokusnya selalu pada keselamatan dan memastikan bahwa situasi apa pun tidak boleh meningkat”.
Proses pengawasan keselamatan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mencakup pengawasan, pengambilan sampel dan audit peraturan yang terkandung dalam program pengawasan tahunan.
Pada 28 Juli, Menteri Penerbangan Sipil Jyotiraditya Scindia mengatakan kepada Lok Sabha bahwa total 478 masalah teknis dilaporkan dalam setahun terakhir – mulai 1 Juli 2021 hingga 30 Juni 2022.