Layanan Berita Ekspres
ZORINPUI (Aizawl): Mengingat kepentingan strategis negaranya, pemerintah India telah memobilisasi infrastruktur jalan strategisnya ke Myanmar melalui Mizoram, dengan tujuan memperkuat kebijakan Act East India, bahkan ketika gangguan masih terjadi di sepanjang perbatasan Indo-Myanmar, dengan pengungsi yang berdatangan.
Brigadir Digvijay Singh, Komandan Senapan Assam Sektor 23 mengatakan, “Transportasi Transit Multi-Modal Kaladan (KMMTTP) mengalami kemajuan pesat tanpa ada hambatan dari Tentara Arakan. tentang pengembangan Mizoram Selatan.”
Kolonel Bejoy R, komandan batalion Assam Rifles di Lunglei mengatakan, “Jalur jalan tersebut akan memiliki 33 jembatan, 8 di antaranya berada di sisi India dan tujuh pengerjaan sedang dalam tahap lanjutan.” Wilayah yang menghubungkan India dan Myanmar melalui jembatan berada di bawah unitnya.
Semua jembatan ini akan menjadi jembatan kelas 70. Kelas 70 berarti jembatan tersebut mampu mengangkut beban seberat 70 ton. Mesin militer seperti tank T-90, rudal permukaan-ke-udara, dan kendaraan tempur infanteri dapat dengan mudah diangkut.
Situasi di sepanjang perbatasan terlihat jelas dengan banyaknya pengungsi yang memasuki India sejak 1 Februari ketika tentara Myanmar mengambil alih.
Sektor ke-23 dipercayakan dengan tanggung jawab pengelolaan perbatasan dengan Myanmar dan memberikan dukungan kepada pemerintahan sipil selain operasi pemberantasan pemberontakan.
Jalan ini penting secara strategis karena akan menjadi pintu gerbang ke Asia Selatan dan juga akan menyediakan dukungan militer jika diperlukan.
Selain itu, Tiongkok telah memperkuat pengaruhnya terhadap Myanmar.
Proyek yang disetujui pada tahun 2008 mengalami peningkatan biaya yang sangat besar, dari 536 crores menjadi 3200 crore, dan jadwalnya meleset pada tahun 2015 dan 2021. Proyek tersebut sekarang diharapkan selesai pada tahun 2023.
Proyek strategis ini akan menghubungkan pelabuhan Haldia di Benggala Barat dengan pelabuhan Sittwe di negara bagian Rakhine, Myanmar melalui laut.
Ini juga akan menghubungkan pelabuhan Sittwe dengan Paletwa di Negara Bagian Chin melalui rute Sungai Kaladan, dan kemudian dari Paletwa melalui jalan darat ke Lawngtlai di Mizoram. Ini juga akan mengurangi jarak sekitar 1.000 km dan waktu sebanyak 4 hari.
Hal ini dirancang untuk mencegah potensi ancaman dari Tiongkok, karena bagian timur laut negara tersebut secara geografis hanya dihubungkan oleh area sempit “Leher Ayam” yang disebut Koridor Siliguri. Koridor tersebut panjangnya kurang lebih 200 km dan terdapat bentangan yang lebarnya hanya 17 km.
Sumber menyalahkan Tiongkok karena menargetkan pekerjaan orang India di Myanmar. Kelompok teroris ‘Arakan Army’ yang berbasis di Myanmar telah menyerang investasi India yang bertujuan untuk menunda proyek-proyek India.
Sumber di lapangan mengatakan, “China tidak pernah menginginkan proyek Kaladan lolos dan menjadi alasan mengapa mereka memasok senjata kepada kelompok pemberontak yang ada di Myanmar.”
Penduduk setempat percaya bahwa proyek ini akan mengintegrasikan negara-negara bagian timur laut dengan seluruh India melalui sarana komunikasi yang lebih baik, yang akan menjamin manfaat dari berbagai kebijakan pemerintah pusat bagi masyarakat di wilayah tersebut.
H Lalmuansanga, Anggota Dewan Distrik Otonomi Lai dan Penasihat Kepala Eksekutif, mengatakan, “Ini adalah salah satu distrik paling terbelakang di India. Proyek KMTT adalah pintu gerbang ke Asia Tenggara dan sebelum proyek ini selesai, kami telah untuk mengangkat derajat masyarakat setempat. Jika melihat kondisi ekonomi, keuangan dan pendidikan masyarakat setempat, sangat terbelakang.”
“Sebagai bagian dari Kebijakan Bertindak Timur India, proyek ini sangat bermanfaat bagi negara bagian Mizoram dan masyarakatnya. Saya ingin menarik perhatian pemerintah pusat terkait pembangunan warga setempat.
Saya meminta pemerintah pusat mendengarkan suara kami. Saya berharap pemerintah pusat tidak hanya berkonsentrasi pada kebijakan strategis internasional tetapi juga mengembangkan masyarakat lokal,” kata Joseph. Lalhmingthanga, Sekretaris Asosiasi Young Lai.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp